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邢臺“一城五星”公交快捷暢通

來源:上饒公交 發布時間:2017.02.18 【字體:
2006年,“十一五”的第一個年頭,張瑞芬成為一名合格的公交車駕駛員。接下來的5年間,她的“搭檔”一變再變,從汽油公交變成柴油公交,從單層公交變成雙層公交。用她的話說,邢臺公交一年上一個新臺階,未來5年也會越來越好。

  新司機5年開上雙層車

  張瑞芬今年37歲,是邢臺市公共交通總公司6路線的一名駕駛員。2005年,她剛從駕校畢業,一聽說要成為一名6路的司機,年輕氣盛的她,壓根兒沒把這條沒有轉彎的公交線路當成一回事兒。

  張瑞芬的頭一個“搭檔”是輛四平汽油公交車,沒想到跑起路來,遠沒她想的那么輕松。“開公交車要隨時注意復雜的路況,還要操心乘客上下車和投幣,一個來回下來,感覺比開坦克還累。”

  2006年6月,張瑞芬的“搭檔”改成了揚子柴油車。和汽油車相比,柴油車更環保,也更經濟,駕駛的舒適性也有了很大的提高。

  2010年2月,11.3米長的雙層公交車成了張瑞芬的新“搭檔”。車又大又穩,跑得快、拉人多,是她開過的最好的大型車。“5年間車越來越好,就像芝麻開花節節高。”張瑞芬說。回想起這5年的經歷,她總結出邢臺公交發展的幾個關鍵詞。

  關鍵詞1:暢通

  “有一次,我聽一位從111路轉乘6路的乘客說,他家住在南和縣城,在市里上班,原來坐長途車,倒車、壓點經常讓他遲到。111路開通后方便多了,來到市里還有時間吃頓早餐。”“101、102、103、104、105、109、111這些線路的開通,大大地方便了5個衛星城的居民,使縣城的老百姓享受到了市民的公交服務,出行方便多了。”張瑞芳感慨道。

  關鍵詞2:客流量

  “原來的車廂封閉不嚴,透風漏氣,一到冬天,車廂里冷得受不了。”雙層車更舒適,更安全,乘坐的人也越來越多,張瑞芬今年感覺特別明顯。“普通公交塞滿人也拉不了多少乘客,雙層車一次能拉80多位乘客,大大緩解了6路高峰期的乘坐壓力。”張瑞芬說。

  關鍵詞3:舒適

  “以前公交車前置發動機,一到夏天,司機右側就像挨著個火爐一樣,還得準備一個水桶,不時的要給發動機淋一些水降溫。”張瑞芬說當時身體右側的皮膚常常起痱子,又癢又疼。

  后來換了雙層公交車,不但發動機后置,剎車增加了緩速器,轉向還帶助力裝置,行駛起來更平穩、安全,她也跟著乘客享受。

  衛星城都將擁有公交樞紐站

  邢臺市委七屆六次全會審議通過的《中共邢臺市委關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》提出,建設“一城五星”增長極,將堅持在交通設施、市政設施、區域職能分工、居住區建設等方面與中心城區的一體化發展、同城化管理。

  未來5年,各個衛星城都將建起大型公交樞紐站,屆時公交服務范圍將逐步延伸到重要鄉鎮、企業、旅游景點等。推行南和縣農村客運公交化運營模式,在任縣境內實現鎮鎮通公交,在邢臺縣及內丘縣逐步理順公交化運營體制等。十二五期間,本市將初步形成“一城五星”公交停車場布局,引導由線狀走廊交通模式,向樞紐換乘的放射狀交通模式轉變,不斷擴大樞紐站的服務半徑。

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